نظرة على سيارة 2023 BMW M2.

لا يقتصر الأمر على المظهر الأكثر سباقًا وشاسيه معدّل خصيصًا، بل إن مضخاتها ذات الشاحن التوربيني المزدوج بستة مضخات تبلغ 453 حصانًا فقط 20 حصانًا خجولة من ناتج محرك M3 القياسي. مثل M2 السابقة، يستخدم الطراز الجديد نظام الدفع الخلفي ويأتي مع ناقل حركة يدوي قياسي بست سرعات، لذلك نأمل أن يحافظ أيضًا على سلوك القيادة الرائع الذي كان سالفه سابقًا. يتميز الجيل الجديد M2 بتقنيات أكثر من السابقة، بما في ذلك أحدث واجهة معلومات ترفيهية iDrive 8 من BMW ولوحة معلومات رقمية مصاحبة. تتوفر الآن أيضًا مجموعة من ميزات مساعدة السائق. إن إمكانات أداء M2 جنبًا إلى جنب مع معداتها القياسية السخية تعني أنه من المحتمل أن تكون تهديدًا مزدوجًا سواء أكانت بطلًا ليوم سرعة وسباق أو سائقًا يوميًا جذابًا.

مواصفات سيارة 2023 BMW M2.

منذ أن أعيد تصميم الكوبيه العادية من سلسلتين، كنا ننتظرها لتنتج متغير M2 القوي. انتهى الانتظار تقريبًا حيث تقول BMW إن الطراز الجديد في طريقه للوصول إلى السوق في أبريل 2023.

مجموعة من المستهلكين تشتهر بعشق تغيير السرعة، لذا فقد اخترنا يدويًا قياسيًا بست سرعات بدلاً من اختيار ناقل الحركة الأوتوماتيكي ذي الثماني سرعات الأغلى قليلاً. تفتح حزمة M Driver سرعة قصوى أعلى تبلغ 177 ميلاً في الساعة (مقابل 155 ميلاً في الساعة)، لذلك نحن نفكر أيضًا في إضافة ذلك. بخلاف ذلك، يأتي الطراز M2 مجهزًا بكل ما نعتقد أنه ضروري كمعدات قياسية في سيارة سائق خالص.

المحرك وناقل الحركة والأداء

يتم تشغيل 2023 M2 بواسطة سيارة BMW S58 بشاحن توربيني مزدوج سعة 3.0 ليتر سداسي الأسطوانات، والتي تولد قوة هائلة تبلغ 453 حصانًا و 406 نيوتن/متر من عزم الدوران. هذا هو نفس المحرك القياسي في M3s و M4s، على الرغم من أنه ينتج 20 حصانًا أقل؛ خرج عزم الدوران متطابق، مع ذلك. جميع سيارات M2 ذات دفع خلفي، ويمكن للمشترين الاختيار من بين ناقل حركة يدوي بست سرعات أو ناقل حركة أوتوماتيكي من ثماني سرعات. تدعي BMW أن مجموعة نقل الحركة هذه قادرة على إطلاق M2 إلى 60 ميلاً في الساعة في أقل من 3.9 ثانية عند تزويدها بثماني سرعات أوتوماتيكي اختياري؛ إن طلب ناقل الحركة اليدوي القياسي بست سرعات سيؤدي إلى نتيجة أبطأ قليلاً تبلغ 4.1 ثانية بنفس المقياس، كما تقول الشركة. من المحتمل أن تكون هذه التقديرات متحفظة لأن الجيل السابق من M2 Competition، والذي كان ينتج 405 حصانًا فقط، تمكن من تحقيق 3.9 ثانية من 60 ميلاً في الساعة في مسار الاختبار الخاص بنا. بالطبع، لن تكون سيارة M بدون نظام تعليق مضبوط خصيصًا والعديد من التحسينات الأخرى للهيكل التي تساعدها على أن تكون أسرع نسخة من الفئة الثانية للدوران حول مضمار السباق. عندما نحصل على فرصة لاختبار النموذج الجديد، سنقوم بتحديث هذه القصة بزيادة مرات الظهور ونتائج الاختبار.

الاقتصاد في استهلاك الوقود و MPG في العالم الحقيقي

لم تصدر وكالة حماية البيئة (EPA) تقديرات الاقتصاد في استهلاك الوقود لعام 2023 M2 حتى الآن، لكننا نتوقع انخفاضًا في الكفاءة هنا من الكوبيه الأقل كثافة 2-series. عندما نحصل على فرصة، سنأخذ M2 على طريق اختبار الاقتصاد في استهلاك الوقود على الطريق السريع بسرعة 75 ميلاً في الساعة ونقوم بتحديث هذه القصة بالنتائج.

الداخلية والراحة والشحن

في الداخل، تتميز M2 بنفس التصميم مثل الكوبيه العادية 2-series. مساحة الركاب وفيرة لراكبي المقاعد الأمامية، لكن أولئك الذين هبطوا إلى الخلف قد يتمنون لو كنت قد انطلقت من أجل سيارة سيدان من الفئة الثالثة. التصميم مفعم بالحيوية وتتميز المقاعد الأمامية بدعم كبير وشعارات M. اختر حزمة ألياف الكربون وطبقة من الأشياء ملفوفة على أسطح متعددة من مقصورة M2 ويتم تبديل تلك المقاعد الرياضية بمقاعد أكثر عدوانية يقال إنها توفر 24 كيلو من الوزن.

المعلومات والترفيه والاتصال

تُعلم وحدة رقمية متراصة للشاشة السائق بكل جزء من البيانات التي قد يحتاجون إليها. تعمل الشاشة مقاس 12.3 بوصة الموجودة خلف عجلة القيادة كشاشة قياس قابلة لإعادة التشكيل وتتحول بسلاسة إلى شاشة تعمل باللمس أكبر مقاس 14.9 بوصة توفر الوصول إلى نظام المعلومات والترفيه iDrive 8 الخاص بـ M2. الملاحة قياسية وشاشة عرض رأسية واتصال 5G اختياريان.